暴雨将至，国家防总发动防汛四级应急呼应！多家景区闭园，雨何时来，有多大？
据北京预警音讯，北京市防汛指挥部提示：24日午后至25日黄昏北京市有大到暴雨，西部、北部沿山及东南部区域局地大暴雨。请广阔市民削减出行，避免前往山区、河道等危险地带，切勿涉水穿行。避免在低洼地带及桥下泊车，保证安全。
“今日夜间到明日上午的雨仍是非常大的，我们必定要留意防雨。”张琳娜说。
北京多家景区暂时封闭
一起，7月24日，北京门头沟、房山2区等级景区、民宿暂时封闭，北京多个市属公园、景区、森林公园发布闭园公告——
北京动物园
喇叭沟原始森林
野鸭湖湿地公园
顺义水上公园
温榆河公园
世界鲜花港
汉石桥湿地公园
百望山森林公园
北京市防汛指挥部提示：7月24日午后至25日黄昏本市有大到暴雨，西部、北部沿山及东南部区域局地大暴雨。请广阔市民削减出行，避免前往山区、河道等危险地带，切勿涉水穿行。避免在低洼地带及桥下泊车，保证安全。
交通部门严防死守 迎战防汛关键期
记者从市交通委得悉，本市交通部门时刻坚持备战状态，闻“汛”而动、“汛”速反击，做好防汛预备、危险排查、关照值守、应急抢险等各项作业，全力保证首都交通“生命线”安全度汛，保证汛期大众出行安全。
全面展开危险办理，完善交通职业防汛应急预案
主汛期间，市交通部门全面执行落细各项防汛办法，随时重视气候、水文预告预警，亲近监督易出险部位和区域，结合交通运转特色做好研判和态势剖析，完善交通职业防汛应急预案，清晰职责使命，优化应急联动机制，组成交通防汛抢险救援保证部队，编制下凹桥“一桥一预案”、轨迹关键站“一站一预案”和重要设备、建设项目防汛预案，制作极点气候公路应急力气“布控图”和防汛“危险地图”，整合接入城市路网、市郊公路、公交地铁等20余万路视频以及气候部门主动站监测数据，提高监测感知才能，竭尽全力抓好安全服务保证作业。
一起，加强整体干部职工防汛应急认识，严厉执行巡查、盯守、关照作业，展开地道救援、地铁防倒灌、大客流分散等实战化应急演练，增强一线从业人员应急救援才能，保证防汛作业人员全面了解预案、关键部位、危险点位等内容，关键时刻冲得上、顶得住。
汛期降临前，市交通部门环绕路途设备、占掘路施工、地质灾祸危险、在施工程、轨迹交通设备等杰出危险和关键范畴，展开全方位、拉网式、起底式灾祸危险危险排查整治，并在汛期继续推动。
公共交通枕戈待旦，视客流和雨情添加顶峰运力
地铁方面，提早排查整理沿线易倒伏物体，做好异物整理作业，全掩盖封堵地下空间渗漏点位，及时弥补地铁站口防汛沙袋和挡水板，盯紧站口、洞口，避免雨水倒灌状况产生，关键地铁站与排水集团树立联动机制，完成排水联动援助。降雨期间，地上、高架区段中止主动驾驭形式，改为人工驾驭形式运转，提示驾驭员做好露天区段眺望，保证运营安全。迟早顶峰期间，地铁线路将依据客流改变当令延伸顶峰运力投进时刻，做好市民雨天出行保证作业。
地上公交和路途客货运输方面，严厉催促一线驾驭员执行行车安全办理办法，加强劲风强降雨气候安全驾驭叮咛，严厉遵守行车安全标准，加强调查，留意减速躲避。地上公交迟早顶峰依据客流量灵敏调整运力，随时做好场站周边及地铁大客流车站的运力援助作业。
人员设备悉数到位，一对一盯防避免事端产生
公路方面，强化沿线地质灾祸安全防备。加大交通基础设备巡查力度，避免交通设备受损或风倒路树影响路途通行安全。加强在施公路工程安全办理，做好临边防护、围挡加固、工棚加固，坚决避免冒险施工、盲目施工。鄙人凹桥、地灾危险点等重关键位，细化巡查、活动看守，严厉执行涉山涉水工程物资、部队、预案和人员避险计划，对易产生塌方落石危险点段依照“一看、二劝、三断”准则展开活动看守和路口值守，设置安全警示标志，一旦产生公路塌方，及时安排力气抢险保通，坚决避免事端产生。
强化地下空间安全防备。本市共有城市路途地下通道近200座，交通部门提早对地下通道雨水口、雨水支管、泵坑进行整理疏通，全面排查泵房，通道内增设强排水设备，装置长途监控体系，并在排水管路设置单向逆止阀，避免市政管网雨水经过通道雨水口反涌，保证运转正常。一起，本市一切下穿地道悉数设有泵站，对运通地道等长大地道加密雨天巡查和视频轮巡密度，严厉做好泵站值守，遇强降雨提早采纳车流控制办法，削减危险危险。
此外，市交通部门会同各区防汛办统筹清晰了400余处下凹桥“巡查、断路、排水”三个职责人，催促执行各点位一线人员防汛职责。发布降雨预告预警后，前置布控排水、路途维护等应急部队和防汛配备，及时做好值守关照、应急抽排水和通行管控，发布路况和出行引导信息。
来历：北京新闻
职责编辑：琳子
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为什么要去东南亚建工厂？不同职业的制作业公司或许都有不同的答案：有些企业期望以东南亚为支点撬动全球商场，有些企业是为了躲避交易壁垒带来的重重约束，有些企业则是看中了当地商场巨大的消费潜力。
原因虽各有不同，但这些在异国他乡建厂的企业都面对着一些一起应战和疑问：怎么做好跨国团队的办理？假如首要出口目的地国家的交易约束跟到了东南亚怎么办？东南亚和南美等新式商场又有什么差异？
带着这些疑问，近来，经济调查网记者与TCL实业泛智屏BU制作中心越南基地总司理徐林军进行了一番深化交流。作为TCL越南基地的“一把手”，徐林军和19名来自我国的外派职工办理着超越两千名越南本地职工，该基地的彩电年产能能够到达800万台，是TCL彩电辐射北美商场的重要“凭借”。
在徐林军看来，TCL在越南的方针是打造一个具有全球竞争力的出产和人才培育基地。虽然越南的供给链尚不完善，但经过引进国内供货商和加强本地协作，将能够战胜相关应战。未来三年内，TCL方案从越南向全球运送专业制作人才，并依托越南与各国杰出的交易联系，进一步拓宽国际商场。
以下为对话实录：
关于越南基地
经济调查网：TCL越南基地现在根本情况怎么？和国内的基地比较有哪些不同？
徐林军：现在，TCL在越南南部是规划第二大的企业，在整个东南亚也是规划第二的工厂。由于在周边国家简直没有大型的电视机工厂，只需一些规划较小的。根本上，东南亚的一切电视机和显现工业都会集在越南，而在越南南部，咱们的规划相对较大。
TCL越南基地的年产能能够到达800多万台。本年的实践产值估计是600多万台，年产值约为10亿美元。咱们首要的商场是美国，其次是越南本乡和墨西哥，剩余的是东南亚的一些国家。当然，东南亚的销量仍是比北美要小许多。咱们也有部分组件出口到印度。
到2024年7月，越南基地的职工总数应超越2200人。咱们大部分职工会集在O类（工人和技工），其间O1到O3是普工，O4到O7是技工，UO类是职工。咱们越南基地的工人年纪遍及较年青，18到30岁的职工占75%，平均年纪为25岁，这比较国内有显着的优势。
我上一年（2023年）9月刚从惠州调过来，其时在惠州工厂有4000多名工人，大部分年纪在40岁以上，这也是我国的特别情况，越南工人遍及更年青一些。
TCL早在1999年就在越南成立了工厂和出售公司。从1999年到2019年，这20年间，咱们在越南仅仅一个小工厂，坐落同奈省，只需一条出产线，一年出产20万台，仅供越南本乡商场。
2019年，咱们启动了越南平阳新工厂的建造，开始是为了辐射东南亚。跟着2019年中美交易战的迸发，咱们迅速将越南基地转型为辐射北美商场，每年的产值快速攀升。
2019年，当年建造、当年投产，2020年6月榜首百万台下线。那时疫情形势严峻，2021年11月，基地二期建造完结。越南基地的建造和爬坡都在疫情期间进行。“被逼承受疫情，自动发明奇观”，咱们阅历了1500人4个月在园区内住帐子上班的特别时期。咱们园区没有宿舍，其时1500人住帐子，整个园区的会议室等都住满了人。
疫情往后，越南基地开展更快，前年产值为379万台，上一年为527万台，本年估计超越600万台，下一年有望超越700万台，正处于快速开展阶段。咱们的经营收入估计本年会超越10亿美元。
关于“第二中心”
经济调查网：现在对越南基地的规划是什么？越南的优势是什么？越南基地是怎么做好本地职工办理的？
徐林军：未来的规划，关于TCL来说，咱们是想把越南打造成第二中心，产、供、销功用简直与惠州共同。
我以为咱们能做到第二中心的几个规范：
首要，要有齐备的本地供给链。大部分资料，包含除了屏幕外的一切资料，都能够从本地供给，乃至屏幕都有或许在越南规划出产。
其次，要有国际性的人才培育基地。现在越南基地的一些要害岗位依然由我国差遣职工担任，但咱们正在培育本地人才。我以为在三年内，咱们能做到从越南向全球运送专业人才。
越南有两个优势：一是越南人的言语才能比我国好。随意找个小店，职工能说英语，也能说中文。咱们园区的许多职工都通晓中英文，这远超惠州，乃至深圳；二是越南现在与各国家和经济体的联系都很好。从我国出国办签证不简单，但越南职工拿签证相对便利，能够轻松前往印度、美国等地，海外越侨份额高，所以越南人拿签证比我国人相对简单。
根据这两点，咱们方案在三年内把越南基地培育成真实的国际化基地，不只向东南亚和北美运送产品，还会扩展产品规划，并把人才向外运送。
关于越南人才本地化，咱们系统内正在逐步完善。咱们在越南基地进行认证、选拔、述职等各种项目，这有助于快速培育职工才能和企业认同。
我国企业在越南开展，首要要赢得当地职工尊重，给他们许多开展时机，如职工选拔认证的时机。
在本地，我历来不提什么中方干部、中方人员，我对一切职工的要求是一致的，即TCL的规范，没有中方和越方的差异。
并且，只需本地人员有才能担任的职位，咱们根本都用本地人员。现在有6个司理，其间3个是中方，3个是越南人。大部分在越南的中资企业还没有做到这一点。咱们司理级以下的主管层级，大部分是越南人，份额在60%到70%之间。
未来几年，咱们还会逐步提高这一份额。
咱们越南基地一些要害干部的待遇与我国职工相等，这有以下考虑：首要，来越南南部出资的大多数企业都是做电视机的同行，许多人都会先看看TCL有哪些人才；为了保证职工的稳定性，咱们为职工供给的时机、收入和待遇在本地算是比较靠前的。
咱们的职工保存率很好，职工对TCL的认可度也很高，大部分本地干部对咱们的认可度也十分高。
咱们在越南不是建工厂、赚了钱就走，而是长时间扎根，把越南当成真实本地化开展的当地。
关于交易约束
经济调查网：在越南的工厂和在墨西哥、巴西的工厂都有什么差异？
徐林军：榜首，越南最大的优势是归纳本钱比较低，远远低于墨西哥和巴西。
咱们在巴西也有很大规划的工厂，但巴西的制作本钱和当地收购本钱是越南的3到4倍。比方，相同买一个纸箱，越南是10美元，而巴西要40美元，这是由于交易方针彻底维护的原因。像巴西这样的区域工厂，只能辐射交易壁垒内的区域，而越南有时机辐射全球首要的交易区域，这是最大的差异。
第二，越南适宜建工厂，由于工人年青，吃苦耐劳。比较之下，巴西和墨西哥就不太适宜。墨西哥工人是按周发工资，一周发一次。
假如墨西哥工人这个星期天没有把钱花完，星期一就不来上班，星期二再来。并且作业不能太辛苦。墨西哥工厂，星期一常常少20%的人，这是很正常的，要么是星期天晚上喝酒喝多了，要么便是第二天手上还剩一点钱。
经济调查网：现在越南基地首要辐射北美商场，假如有一天，越南基地首要辐射的国家把交易约束跟到了越南怎么办？就好像本年上半年，美国取消了对进口自东南亚四国光伏组件的关税优惠，直接让许多国内光伏厂商的工厂被逼关停。
徐林军：电视机工业不会这样，这是我的判别。
由于咱们这个工业的出资不大，比方越南基地，年产值10亿美元的工厂，到现在为止出资4500万美元，出资金额不多。美国现在镇压光伏，是由于它是未来的新式工业，而咱们仍是偏传统的工业。
美国要镇压咱们，以TCL来说，咱们随时能够在印尼或其他国家建立这样的工厂，一年内就能建成。这跟光伏不一样，美国不或许自己建电视机工厂，这个本钱它受不了，也没有必要。国际交易永久都会有一个缓冲地带，咱们去非洲也能够建电视机工厂。
咱们这个工业有技能含量，但出资金额没那么大，咱们更多的是经过全球商场运作，这是比较大的门槛。
关于常见误区
经济调查网：在越南建厂或许出资有没有哪些常见的误区？
徐林军：咱们踩坑比较少，但我了解一些供货商踩的坑。一个小公司来越南建厂，首要面对的是法律法规和方针问题。其次是政府联系，得找到适宜的人才来处理这些业务。
咱们有供货商从我国来越南，刚过来的时分连政府部分的门在哪儿都不知道，这很费事。
还有法律法规，包含环保、消防等战略，需求找到适宜的人帮助处理，这对企业的出资项目有严重影响。
工厂建好后，后续的运作中心仍是要找到适宜的本地人办理。我以为在越南靠我国人办理本地人很难，必定要找当地人办理当地人。
比方说在我这个层面，我能够办理本地司理，由于他们的收入和文化程度都比较高，但假如是一个我国车间主任去办理一千多号越南车间普工，那就不可。
由于两头国家的人思想方法是不同的，我国人直接办理越南的车间人员简单引起矛盾和抵触。假如有必要让我国人当车间主任，我也会配一个越方车间主任，中方车间主任首要担任规划和任务分配，监督越方车间主任的执行情况。
这是由于越方车间主任暂时没有到达我的才能要求，等他们到达了，咱们会在技能、质量等方面用中方人员支撑，办理必定用越方人员。
比方现在，人事行政司理和供给链司理都是越方人员，虽然有中方财务司理，但也有越方财务司理。
一切对外部分必定要用越南人，我国人去谈，政府部分不见你，我去的话，他们必定见，但不或许每次都是我去，有问题时也要本地人去处理，由于假如言语不通，也无法交流。
越南现阶段职业化程度还比较低。越南经济开展还不如我国那么好，职工职业化水平缓受教育水平也没有我国那么高，我国人咱们都说比较“卷”，但越南职工常常诉苦作业压力大，
“为什么咱们的作业压力是整个园区最大的？”这是Local（本地）职工跟我说得最多的问题。
TCL徐林军：“在三年内，咱们能做到从越南向全球运送专业人才”
经济调查网 记者 郑晨烨 到东南亚去建工厂，近年来正在成为中资制作业公司的“时尚”挑选。为什么要去东南亚建工厂？不同职业的制作业公司或许都有不同的答案：有些企业期望以东南亚为支点撬动全球商场，有些企业...
重庆荣昌区委书记：节假日公共市政泊车全免费，游客路旁边泊车不罚款
修改丨余晖重庆“荣昌微发布”音讯，4月11日，在荣昌区美食旅行消费暨卤鹅工业高质量开展新闻发布会上，荣昌区委书记高洪波说，“咱们真诚地欢迎全国各地甚至全球的游客到荣昌来打卡，来看一看全球闻名的‘卤鹅哥...